24 de noviembre de 2024
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Qué es el ‘Mantenimiento Productivo Total’ y cómo aplicarlo para implicar a los empleados en las labores de mejora continua

Qué es el 'Mantenimiento Productivo Total' y cómo aplicarlo para implicar a los empleados en las labores de mejora continua

El principal beneficio del Mantenimiento Productivo Total es el de  mantener en óptimas condiciones todos los factores requeridos por la empresa para garantizar la continuidad en la entrega de valor

El Mantenimiento Productivo Total es una metodología de mejora que permite la continuidad de cualquier operación a través de los siguientes conceptos:

  1. La prevención.
  2. Cero defectos.
  3. Cero accidentes.
  4. Total participación de todos los empleados.

El TPM elimina las pérdidas asociadas con paros, calidad y costes en los procesos de producción industrial.

El costo por pérdidas de equipos

Por lo general, por cada trescientos problemas menores desatendidos, como la falta de limpieza, lubricación, entre otros, se generan treinta problemas medianos, y a partir de estos se produce un problema importante, como el reemplazo de un componente costoso.

Costos de mantenimiento

  • Los costos de mantenimiento pueden representar entre el 15% y el 40% de los costos totales de fabricación.
  • Las reparaciones de emergencia cuestan al menos tres veces más que si éstas se hubieran planeado.
  • El 58% del costo de mantenimiento es causado por un mal funcionamiento.
  • El 17% del costo de mantenimiento es causado por una lubricación deficiente.

En las empresas de manufactura, el mantenimiento de las máquinas generalmente representa un problema latente de tiempo de inactividad y parada potenciales.

Retos actuales

En las empresas tradicionales, el cuidado del personal y el mantenimiento no son una prioridad y, por lo tanto, los recursos generalmente no se asignan a:

  • Desarrollar programas de atención y sensibilización.
  • Formular un plan de mantenimiento y mantenimiento adecuado.
  • Proporcionar un adecuado mantenimiento preventivo y predictivo.
  • Formación de usuarios en cuidados básicos.
  • Desarrollo de profesionales del mantenimiento.
  • Compra de suministros requeridos para el mantenimiento adecuado.
  • Disponer de las herramientas necesarias para hacer el trabajo.

La verdad es que no se puede permitir que el proceso deje de entregar valor al cliente debido a la falta de personal o equipo. Por lo tanto, cuando las personas y el equipo fallan, se deben gastar grandes cantidades de dinero y tiempo para devolver la continuidad al proceso. Las personas que trabajan en mantenimiento sufren mucho estrés porque pasan más tiempo resolviendo y reparando que planificando y mejorando las instalaciones. La realidad es que, en muchos casos, han caído en un círculo vicioso de fallas y reparaciones de equipos cuando no hay una asignación de prioridades según el nivel de las quejas de los implicados. 

Los seis pilares de Mantenimiento Productivo Total:

  1. Mejora continua.
  2. Mantenimiento autónomo.
  3. Mantenimiento preventivo.
  4. Mantenimiento de calidad.
  5. Entrenamiento.
  6. Seguridad.

Beneficios del mantenimiento productivo

El principal beneficio es mantener en óptimas condiciones todos los factores requeridos por la empresa para garantizar la continuidad en la entrega de valor. Los siguientes son beneficios adicionales:

  • Lograr el máximo potencial de las instalaciones y equipos.
  • Reducir significativamente los riesgos.
  • Mejorar la calidad de los productos y servicios.
  • Asegurar la integridad de las personas.
  • Reducir los costos asociados con reparaciones, averías, tiempo de inactividad, etc.
  • Maximizar la efectividad de la empresa.
  • Incrementar la vida útil del equipo.
  • Eliminar el desgaste forzado.
  • Eliminar las seis grandes pérdidas de equipos.
  • Reducir el consumo de energía.

Las 6 grandes fallas que se pueden prevenir

  1. Averías: pérdida de tiempo cuando el equipo se detiene para reparaciones.
  2. Tiempo muerto cuando el equipo se detiene para cambios y configuraciones.
  3. Lesiones leves.Reducción de la velocidad debido a ajustes, fallas o que no se ejecuta a una velocidad constante.
  4. Tiempo desperdiciado en corregir errores durante el proceso de producción.
  5. Defectos producidos mientras el equipo se está calentando después del cambio o ajuste.

Más información: Lean Six Sigma Institute

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