La marca anunció en junio que tenía la intención de incrementar la jornada laboral hasta las 35 horas semanales sin llevar a cabo un aumento del salario, como parte de su plan de reestructuración, ante lo que los sindicatos se opusieron inicialmente.
El fabricante de automóviles alemán Volkswagen podría conseguir la aprobación de los sindicatos ante la propuesta de un aumento de la jornada laboral de las 29 horas semanales actuales a 35 horas sin aumento de sueldo, a cambio de una promesa de repartición de los beneficios, según informó el representante de los trabajadores, Bernd Osterloh.
La marca anunció en junio que tenía la intención de incrementar la jornada laboral hasta las 35 horas semanales sin llevar a cabo un aumento del salario, como parte de su plan de reestructuración, ante lo que los sindicatos se opusieron inicialmente.
Osterloh explicó que la compañía no llevará a cabo estos cambios en las jornadas de trabajo «gratis». Sin embargo, subrayó que la prioridad en estos momentos es «asegurar el futuro de la compañía». «Tendremos que adoptar compromisos para ello, también sobre el horario de trabajo», añadió.
Por ello, abogó por la repartición de los beneficios en el momento en el que la empresa «gane dinero». Volkswagen no quiso hacer comentarios sobre este tema, aunque en otras ocasiones mostró la necesidad de alcanzar unos costes laborales más competitivos.
Los trabajadores de la compañía teutona llevan trabajando con un horario reducido de cuatro días a la semana desde 1994, medida que fue puesta en marcha con la intención de evitar el despido de 30.000 empleados.
La oferta de ampliación de las jornadas laborales se realizó a miles de empleados de las fábricas del oeste de Alemania que posee el mayor fabricante de vehículos de Europa. La marca firmó en 2004 un acuerdo con los sindicatos por el que se le impide llevar a cabo despidos masivos en sus plantas hasta 2011.
Por ello, ha realizado ofertas a 80.000 de sus empleados de bajas incentivadas, con el fin de reducir los costes de producción y alcanzar mayor competitividad.
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