Empresas y sindicatos pedirán a Citroën que mantenga su apuesta por la planta de Vigo

Tras la anunciada marcha de su director general, las compañías proveedoras de Citroën en Galicia, agrupadas en torno al Clúster de Empresas de la Automoción (Ceaga), pedirán al futuro sustituto de Javier Riera al frente de la factoría viguesa que mantenga la estrategia actual de la fábrica -que la ha llevado a ser la más productiva del grupo- y su apuesta por este sector en Galicia. Los sindicatos coinciden con esta demanda, ya que considerarían "un error" cualquier cambio en la política laboral y de actividad de Citroën. "No entraría dentro de la lógica cambiar drásticamente algo que funciona", aseguró ayer Juan Cantos, presidente del comité de empresa de PSA, aunque reconoció que "una nueva dirección implicará algunas modificaciones". "Puede haber nuevas políticas, pero un cambio drástico no sería de sentido común", razonó.
La marcha de Riera el próximo mes de enero ha generado una pequeña revolución el sector gallego de la automoción, el cual dirá adiós al principal impulsor de la política de clústers y del Centro Tecnológico de la Automoción de Galicia (CTAG). Respecto a los motivos por los cuales habría adelantado su jubilación no existe consenso, pero varias fuentes aseguran que Riera habría podido poner resistencia a algunos cambios que la nueva presidencia de PSA quiere introducir en la factoría viguesa.
Sin embargo, el presidente del comité de empresa del centro asegura que sería "arriesgado" cambiar al actual modelo de organización de la planta, ya que es "un ejemplo" para todo el grupo en cuanto a capacidad de producción y flexibilidad. Juan Cantos explicó que se trata del centro con mayor proporción de trabajadores eventuales de toda el grupo PSA, lo que le permite "adaptarse a las necesidades de producción" en cada momento. "La planta va bien; es líder del grupo", insistió.
Por contra, acerca de los motivos que llevaron a Riera a adelantar su jubilación, Cantos no quiso valorarlos, aunque subrayó que le resultaría "sorprendente" que se tratase de desavenencias con la dirección de la multinacional. En ese sentido, destacó que, PSA Peugeot Citroën siempre consideró "muy positivamente" la labor de Javier Riera al frente de la planta de Vigo y que "ante cualquier decisión la opinión de él era escuchada y tenida en cuenta".
Familia Peugeot
En lo que sí coinciden la mayoría de fuentes del sector consultadas por este periódico es en que el sustituto de Riera será francés, designado directamente por la familia Peugeot, y que ocupará el cargo de forma transitoria, durante unos dos años, para después ceder el testigo a alguien de la casa.
No obstante, también suenan algunos nombres vigueses para sustituir a Riera, como Pedro Piñeiro, actual responsable de producción, o Paulino Alonso, actual presidente de la factoría de Mengualde, en Portugal.
En los últimos quince años, la apuesta de PSA por la planta viguesa se plasmó con inversiones anuales de entre 35 y 60 millones de euros para su modernización y el lanzamiento de nuevos modelos, según fuentes del grupo. El mayor compromiso de PSA con Vigo fue la decisión de convertirla en centro piloto, lo que le permite no depender de las colas de producción.