El secretario de la sección sindical de UGT en Santana Motor, Enrique Martínez, valoró ayer con 'optimismo' la renovación de la licencia para la fabricación del todoterreno Suzuki Jimny hasta septiembre de 2009.
En un comunicado remitido a Europa Press, Martínez precisó que este acuerdo 'supone la prolongación de la fabricación de este modelo de automóvil', lo que significa más 'estabilidad' de los puestos de trabajo, indicó.
Asimismo, resaltó la 'importancia' de la otra parte del acuerdo firmado ayer en la que la multinacional nipona se compromete a la cesión de la plataforma del modelo Jinmy a partir de 2009 y precisó que Santana tendrá todos los derechos del todoterreno, 'de manera que podrá llevar su firma y, por tanto, hacer todas las modificaciones que desee sobre el modelo actual', apuntó.
Una situación, que, según explicó, 'garantizaría un aumento de la carga de producción y la creación de más puestos de trabajo en el futuro'.
En este sentido, el representante sindical recordó lo sucedido con el actual modelo 300-350 -basado en la antigua plataforma del Vitara- y aseguró que 'una vez que el Jimny pase a formar parte de Santana tendrá que introducirse en su propio mercado'.
Además, destacó que si se suma este nuevo compromiso de Suzuki a los cuatro pivotes elementales del Plan de Diversificación de Santana Motor 'se augura un futuro próspero en cuanto a la situación laboral de los trabajadores de Santana y del Parque de Proveedores'.
Así, la inclusión en la factoría de Linares de la planta CAF para la fabricación de trenes, el acuerdo con Gamesa para la construcción de componentes de equipos de energías renovables, el acuerdo con Iveco para la comercialización del Aníbal y la fabricación de vehículos industriales ligeros gracias al acuerdo con Iturri, 'son los cuatro ejes básicos en los que se basa el Plan de Diversificación de Santana Motor que garantizará la estabilidad de los actuales empleos', concluyó.
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