El sindicato de maquinistas de la empresa ferroviaria alemana Deutsche Bahn, GDL, calificó de "gran éxito" la huelga de ayer en el transporte por tren regional y de cercanías, que paralizó el 85 por ciento del servicio, según sus cifras.
Por su parte, Deutsche Bahn informó el viernes en un comunicado de que el 50 por ciento de los trenes regionales y de cercanías en Alemania estuvo en circulación.
En concreto, Deutsche Bahn citó que el servicio estuvo "masivamente afectado" en los estados federados del Este, donde habilitaron un servicio alternativo de autobuses, y "considerablemente afectado" en los estados occidentales de Baden-Württemberg, Baviera y Renania del Norte-Westfalia.
El presidente del sindicato, Manfred Schell, afirmó en una conferencia de prensa en Fráncfort que esperan hasta el próximo lunes una nueva propuesta de Deutsche Bahn sobre el convenio colectivo y renunció a convocar paros para los próximos lunes y martes, tal como amenazó esta semana.
Schell explicó que se reunió el jueves, con la dirección de Deutsche Bahn por invitación del consejo de vigilancia de la compañía para reanudar las negociaciones sobre el convenio.
Tras la reunión, el sindicato aceptó negociar hasta el 31 de octubre una nueva oferta de la dirección de Deutsche Bahn "que se corresponda con el acuerdo de mediación del pasado 27 de agosto".
Sin embargo, si la dirección de Deutsche Bahn no presenta una "propuesta razonable", GDL puede volver a convocar paros para el próximo miércoles.
Deutsche Bahn y GDL aceptaron la mediación de los antiguos políticos de la Unión Cristiano Demócrata alemana (CDU) Kurt Biedenkopf y Heiner Geissler para alcanzar un acuerdo sobre el convenio colectivo.
Como resultado, Deutsche Bahn se comprometió a negociar con GDL y en paralelo con los otros sindicatos de transporte, Transnet y GDBA, para conseguir "un resultado sin conflictos ni contradicciones".
Schell explicó que "queremos negociar sobre salarios y horarios en un convenio colectivo propio" y que "la cifra del 31 por ciento de incremento salarial no es relevante".
Añadió que "no queremos hacer más huelgas" y que el enfrentamiento entre el sindicato y la dirección de Deutsche Bahn "no se gana ni con paros ni con el comportamiento de la empresa".
Además del convenio propio y el aumento salarial, GDL reivindica la reducción del horario laboral semanal en una hora, hasta 40 horas.
Cargando ...
Los comentarios están cerrados.