El jefe de la sección de Spanair en el sindicato de pilotos SEPLA, Javier Navas, avisó a los grupos que negocian la compra de la aerolínea que deberían conocer los incumplimientos de la escandinava SAS en el último convenio colectivo antes de firmar nada. Navas advirtió de que quien adquiera Spanair deberá asumirlos, lo que supondrá un coste con lo que, quizá, deberían discutir a la baja el precio de la aerolínea.
El sindicato de pilotos está dispuesto a hacer "lo que sea, hasta una huelga" para conseguir que se materialicen las promesas hechas por SAS el año pasado.
Navas quiere entregar a Gadair un dosier con todos los incumplimientos del convenio "para que SAS no le coloque el muerto". Según sus datos, el plan de expansión de la aerolínea es "falso" y la plantilla es insuficiente.
Los pilotos de Spanair explican que serían necesarios 36 pilotos más o cambiar el modelo de producción ya que están volando hasta 960 horas mensuales cuando la ley no permite pasar de 900 y que hay pilotos que no tienen vacaciones. Navas dice que la plantilla está dispuesta a colaborar con el nuevo dueño y que Spanair puede ser muy rentable si cuenta con un buen equipo.
Consultadas fuentes de Gadair, aseguraron que el miércoles tenían concertada una reunión con Navas, un encuentro que el SEPLA anuló con el argumento de que prefería esperar hasta conocer la identidad del comprador definitivo.
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