El plan industrial de Renault podría generar 1.300 empleos

Recursos Humanos Digital El presidente director general de Renault España, José Vicente de los Mozos, ha planteado al Comité Intercentros la posibilidad de optar a un nuevo plan industrial al que concurrirán también otras fábricas del grupo, que serviría para reforzar la competitividad de las plantas españolas; generaría 1.300 puestos de empleos directos y récords de producción en las fábricas del Grupo en España».

«Renault España opta a la adjudicación del más ambicioso Plan Industrial jamás presentado para las fábricas españolas, ya que pone a las factorías de Carrocería Montaje de Palencia, de Motores de Valladolid y de Cajas de Velocidades de Sevilla al máximo rendimiento. Asimismo, sitúa a la planta de Carrocería Montaje de Valladolid en las mejores condiciones posibles de competitividad, ante la adjudicación de nuevos productos», indicó De los Mozos al finalizar el encuentro, que tuvo lugar en Valladolid.

El Grupo Renault tiene previsto tomar una decisión de afectación de nuevos productos en el mes de noviembre. Dentro de estas adjudicaciones, la factoría de Palencia optaría a una nueva plataforma, así como a otra plataforma derivada de ésta, que se compartiría con Nissan.

Con la llegada de estas nuevas plataformas, la factoría palentina alcanzaría volúmenes de 280.000 vehículos al año, frente a los 190.000 actuales. Asimismo, las plantas de Mecánica no solamente mejorarían su competitividad dentro del marco de la alianza ante nuevas asignaciones, sino que además se pondrían en los años 2014 y 2015 al máximo rendimiento, pues pasarían de producir 1,1millones de órganos anuales cada una de ellas a fabricar 1,4.

En lo que se refiere a la Fábrica de Carrocería Montaje de Valladolid, que en el último Plan Industrial recibió la adjudicación de dos modelos (Twizy y X-87), se beneficiaría de unas mejores condiciones de competitividad, lo que mejoraría su posición ante la posible adjudicación de nuevos productos.

«A nivel global, la llegada de este Plan Industrial a Renault España supondría no sólo una mayor estabilidad de futuro para las plantas asentadas en nuestro país, sino también un impacto muy positivo en cuanto a la generación de empleo, pues se crearían 1.300 nuevos empleos directos», explicaron fuentes de la comapañía en un comunicado.

A este plan industrial concurren otras fábricas europeas del grupo, por lo que es necesario mejorar la competitividad para tener opción a esta actividad y para ello sería necesario abordar ajustes salariales; ampliación de las categorías de entrada; aumento de la jornada anual de trabajo; reducir los costes asociados a la flexibilidad (pluses por festivos, sábados, noche, etc.), e introducir en el convenio turnos especiales de trabajo (un turno que permita producir los siete días a la semana, turno de fin de semana, etc.)

José Vicente de los Mozos insistió al Comité Intercentros, que «este plan industrial que se plantea ahora no hubiera sido posible de no haberse logrado el Pacto por el Empleo y la Competitividad, firmado en septiembre de 2009, para el periodo 2010-2013». El plazo máximo para alcanzar un acuerdo y hacer una propuesta a la sede será el 9 de noviembre, ya que está previsto que se tome una decisión sobre la adjudicación de los productos en noviembre. Las próximas reuniones del Comité Intercentros se han fijado para los días 15 y 17 de octubre.