RRHH Digital. El fabricante automovilístico Peugeot PSA Citröen informó hoy de que ante la situación en Europa y con el objetivo de restaurar la competitividad de la empresa planea una reestructuración de efectivos que incluye la supresión de 8.000 empleos.
La decisión es consecuencia, según indicó la compañía en un comunicado, de la degradación de la coyuntura del mercado europeo en el primer semestre del año, en el que la producción de Peugeot, «muy expuesto a Europa del Sur», se ha contraído un 18 por ciento.
La tasa media de utilización de las empresas europeas del grupo bajó hasta el 76 por ciento en esos seis meses, frente al 86 por ciento del mismo periodo del año anterior, mientras que se esperan unas pérdidas de 700 millones de euros en su resultado operacional de enero a junio.
«La amplitud y el carácter duradero de la crisis que afecta a nuestra actividad en Europa hace indispensable nuestro proyecto de reorganización», indicó en esa nota el presidente del directorio, Philippe Varin.
De dónde saldrán los recortes de plantilla
Para hacer frente a esa reducción del negocio, «recuperar el equilibrio y la capacidad de aplicar» su estrategia empresarial, el proyecto incluye entre otros el cese de la producción de su planta de Aulnay en 2014, en la que trabajan 3.000 personas, a las que indica que se ofrecerá una solución a su «problema de empleo».
La empresa añadió que su planta de Rennes, dedicada a la fabricación del Peugeot 508, Citrën C5 y C6, también se ha visto afectada por la coyuntura europea y de sus 5.600 empleados se estudia la salida de 1.400 «con las medidas de acompañamiento necesarias».
Los otros 3.600 puestos que planea suprimir se repartirán en el conjunto de sus fábricas en el país, dentro del plan de adaptar su estructura al volumen de actividad, reducir costes y mejorar su eficacia operativa.
El conjunto de medidas anunciadas, según la compañía, serán detalladas durante la presentación de los resultados semestrales el próximo 25 de julio. Pero su objetivo, tal y como se adelantó, es que contribuyan a la vuelta al equilibrio del flujo de caja operativo para finales de 2014, «antes de que los efectos de la alianza con General Motors se noten».
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