Recursos Humanos Digital. Cuentan con mayor visibilidad de marca que sus competidores en el buscador de referencia hoy por hoy, que es Google. Iberia, Ryanair y Vueling han conseguido diferenciarse en esto, pero también trabajan a conciencia en el ámbito de las redes sociales, el nuevo escenario en el que las empresas deben relacionarse con sus clientes.
No es un secreto para nadie la creciente importancia de las redes sociales en la batalla por acercarse y ganarse al cliente. Pero informes como el elaborado por la consultora de comunicación y relaciones públicas Porter Novelli ponen de manifiesto qué es lo que realmente están haciendo las compañías en determinados sectores -en este caso el aéreo- y con qué resultados.
De este modo, queda comprobado que en cuanto al desarrollo de estrategias on line, las principales líneas aéreas que operan en España están apostando cada vez más por una gestión activa de su presencia en Internet pero menos orientada a generar directamente negocio que a construir marca y captar la atención del cliente.
Las cuatro aerolíneas que gozan de una mejor reputación on line son Iberia, Vueling, EasyJet y Air Europa. Ryanair es la que concentra el mayor número de menciones y comentarios pero, como señala el informe, muchas veces de carácter negativo. Iberia, Vueling e EasyJet son también las más activas en la red a través de blogs y redes sociales masivas (Factbook, Twitter, Flickr y Youtube). Vueling suma 242.000 seguidores en su perfil de Factbook e Iberia 185.000, cifras realmente elevadas. Otras compañías como Lufthansa, Air Berlin y Thomson Airways limitan su presencia en Internet a una web corporativa y una central de reservas.
Compañías mejor y peor posicionadas
Apoyándose en un análisis tanto cuantitativo como cualitativo de su presencia y actividad on line (también de los comentarios que generan), el informe certifica que aún hoy no todas las aerolíneas participan en medios sociales, aunque si se constata la tendencia al alza en la utilización de los nuevos canales 2.0 para interactuar con el cliente y ofrecerle una atención más cercana y personalizada. Se trata, en definitiva, de usar la tecnología para llevar a cabo una acción comercial sobre un público crecientemente segmentado. «Los hábitos de compra del consumidor están cambiando al calor del desarrollo de las redes sociales, lo que anima a utilizar estas herramientas como canales de fidelización», apunta Sara Moreno, directora de comunicación on line de Porter Novelli.
En esta línea, destaca el buen posicionamiento de Iberia en relación a términos asociados con el concepto low cost (vuelos baratos, ofertas, etc.), por delante de aerolíneas que posicionan su marca directamente dentro de este modelo de negocio como puedan ser Ryanair, Vueling o EasyJet.
Ryanair es, por su parte, la segunda aerolínea con mayor visibilidad en los buscadores, lo que obedece fundamentalmente a su agresiva estrategia de comunicación y numerosos enlaces externos.
En el otro extremo, Air Europa no puede presumir de un buen posicionamiento en los buscadores. La razón estriba, probablemente en que fue una de las aerolíneas que más tarde lanzaron su estrategia on line. Ello pese a ser la quinta más importante en volumen de pasajeros transportados entre las consideradas en el estudio.
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