Recursos Humanos Digital. Los técnicos de operaciones del aeropuerto de Madrid-Barajas ya han registrado en Fomento la convocatoria de huelgas para los días 22, 23 y 24 de febrero, 16 y 19 de marzo, 4, 8 y 30 de abril, y 2 y 3 de mayo de 2012 en horario de 00:00 a 24:00 horas, según informó el comité de empresa de Aena Aeropuertos en un comunicado.
La huelga se produce en protesta a la decisión del aeropuerto de Madrid-Barajas de no sustituir a los nueve técnicos que se están formando para trabajar en Ineco en el servicio de guiado de aviones que se implantó en la Terminal 4 el pasado mes de noviembre y que se incorporará previsiblemente antes del verano en el resto de terminales, 1, 2 y 3.
La convocatoria de huelga fue aprobada en el pleno del Comité de Empresa del día 31 de enero por todos los sindicatos representados en él y por los trabajadores del colectivo de coordinadores y técnicos de programación de operaciones y afectará en un principio al colectivo del Centro de Operaciones, hasta que en una próxima asamblea de trabajadores se pueda ampliar a la totalidad de trabajadores del aeropuerto, detalló el comité.
El comité culpa directamente de la situación al director del aeropuerto madrileño Miguel Ángel Oleaga, y su jefe de división de operaciones, Iñaki Aznar Hercilla, «que han tomado la decisión de destruir puestos de trabajo fijos en Aena Aeropuertos, al dejar descubiertas las vacantes generadas por la decisión de nueve trabajadores de acogerse a una excedencia especial para poder trabajar en Ineco».
«Con esta maniobra, el director del aeropuerto elimina puestos de trabajo fijos en el centro de operaciones e inicia un proceso de transferencia de conocimientos, experiencia y funciones a otras empresas vaciando de contenido las categorías profesionales de Aena Aeropuertos», resaltó el comunicado.
No obstante, fuentes de Aena Aeropuertos explicaron a Europa Press que dichos nueve técnicos aún están en periodo de formación, por lo que se desconoce si formarán parte de los trabajadores de Ineco destinados al SDP de las Terminales 1, 2 y 3 de Barajas.
Las mismas fuentes aseguraron que la sustitución de estos operarios no puede hacerse «de manera inmediata» y que cuando se proceda a la incorporación de los mismos al SDP se procederá a evaluar la carga de trabajo y las necesidades de plantilla.
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