Recursos Humanos Digital. El ministerio de Blanco lanza esta semana su plan extraordinario de inversión en infraestructuras que contempla una inversión de más de 16.000 millones, la cual generará o mantendrá 400.000 puestos de trabajo. Zapatero lo presentará oficialmente el miércoles. Busca fomentar la actividad sin incrementar el déficit público.
El programa contará con colaboración con la iniciativa privada para su financiación y se ejecutará durante este ejercicio y el siguiente, según informaron fuentes del departamento que dirige José Blanco.
El presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, será el encargado de presentar oficialmente el plan este miércoles, en un acto en la estación de tren de Madrid-Chamartín al que asistirán los principales representantes del sector de la construcción y los transportes.
El denominado Programa de Inversiones en Infraestructuras para el Transporte Sostenible priorizará los proyectos que más contribuyan a este objetivo global del Gobierno. Así el ferrocarril acaparará aproximadamente el 50% del plan.
En cuanto a la financiación del programa, contempla que BEI costee alrededor del 50% del presupuesto inversor, el ICO otro 20% y la banca privada y las constructoras el 30% restante. En este sentido, el Ministerio asegura contar con el respaldo de entidades financieras nacionales e internacionales.
Con la puesta en marcha de este plan, Fomento busca complementar con capital privado la inversión en obra pública que contemplan los Presupuestos Generales del Estado (alrededor de 19.000 millones de euros para 2010).
El fin último es lograr que el volumen de obra pública en licitación y pendiente de ejecución se mantenga en el entorno actual de los 30.000 millones de euros pese a los ajustes derivados del plan de austeridad del Gobierno.
Fomentar la actividad sin afectar al déficit
Además, Blanco pretende mantener la inversión productiva en infraestructuras para fomentar la actividad económica y el empleo sin perjudicar las perspectivas de décifit fijadas por la UE para 2013.
Para ello, el plan ejecutará los proyectos mediante distintas fórmulas contractuales (contratos de concesión o sociedades mixtas) por las que las constructoras adjudicatarias afronten riesgos «asumibles» de construcción, operación y mantenimiento de las infraestructuras, que, de esta forma, no computarán en déficit.
Para Blanco, la fórmula de colaboración público-privada en la que se sustenta el plan constituye una «vía para lograr un esfuerzo adicional para acometer y adelantar nuevas inversiones», según señaló en una reciente intervención pública.
Además, estima que las «las alianzas y la colaboración entre el sector público y privado pueden incrementar los niveles de eficiencia y permiten pagar las inversiones solidariamente entre las distintas generaciones que utilicen la infraestructura a lo largo de su vida útil».
El plan constituye una de las principales apuestas de Blanco y su presentación se producirá apenas dos días antes de que el próximo 9 de abril se cumpla un año de su llegada al Ministerio.
Cargando ...
Los comentarios están cerrados.