Apuestan por que la fabricación de los vehículos militares para el Ejército español se haga en nuestro país

Recursos Humanos Digital. Esta mañana, varios representantes de la Federación de Industria de CCOO y de UGT se han
reunido con el secretario de Estado de Defensa, Constantino Méndez, con el fin de interesarse por el proyecto de adjudicación de la fabricación de vehículos militares 8×8 para el Ejército español, al que concurren siete empresas, entre ellas General Dymanics (Santa Bárbara Sistemas).

Este proyecto supondría el mantenimiento de la actividad en la empresa de manera casi indefinida, ya que, aunque en una primera fase se trata de la fabricación de 300 vehículos, esta cantidad se ampliaría en el futuro. Según cálculos de la empresa, supondría más de tres millones de horas de trabajo en 5 años. Hay que añadir que, aparte de los beneficios para el
empleo en la misma fábrica, la industria auxiliar también se vería beneficiada.

La Federación de Industria de CCOO, además de interesarse por la situación del proyecto, ha trasladado al secretario de Estado su apuesta por General Dynamic, ya que, para el sindicato, esta empresa cuenta con la tecnología, la experiencia y la cualificación profesional de sus trabajadores necesarias. CCOO se muestra interesado en que General Dynamics sea tenida
en cuenta porque la adjudicación de este proyecto supondría una importante carga de trabajo para las fábricas españolas de la empresa, que serían las encargadas de construir estos vehículos.

La Federación de Industria apuesta por Santa Bárbara porque considera que cuenta con un proyecto sólido, capaz de cumplir los plazos que disponga el Ministerio y con experiencia en este tipo de vehículos. Santa Bárbara lleva años fabricando los Piraña 3E Y Piraña 5, que serían los modelos que encajarían en las necesidades de Defensa. De hecho, cuenta con más
de 8.000 unidades vendidas, 3.000 de ellas al Ejército estadounidense. Además, podría adaptar el vehículo a las necesidades del Ejército español.

Además, General Dynamic se enmarca en una plataforma en la que participan otras empresas españolas: es decir, de serle adjudicado el proyecto, Santa Bárbara contaría con la participación de Navantia, Indra, Amper, Sapa y Curtis para la fabricación de motores, sistemas