La dirección de Spanair presentó ayer en la Dirección General de Trabajo del Ministerio de Trabajo e Inmigración un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) que supone el despido de unos 1.100 trabajadores, 600 de los cuales, más del 50 por ciento, empleados de la base que la compañía tiene en Palma.
El ERE forma parte del Plan de Viabilidad con el que Spanair pretende "garantizar la continuidad de la compañía" y el mantenimiento de los cerca de 3.000 puestos de trabajo restantes. El plan incluye medidas como la reducción de la capacidad en un 24%, la reducción de costes y un plan de ahorros de gastos de 90 millones de euros para 2009.
Previamente, la dirección de la compañía se reunió con los comités de empresa para darles traslado oficialmente del ERE, una reunión que se prolongó por un espacio de tiempo de tres horas. El presidente del Comité de Empresa de CCOO, Jordi Mauri, informó a Europa Press que la prioridad ahora es constituir la Mesa de Negociación para poder empezar a analizar el Plan y agregó que ésta quedará constituida formalmente la próxima semana.
A partir de ayer se abre un periodo de 30 días para que la empresa y los sindicatos lleguen a un acuerdo sobre el ERE. La dirección de Spanair les convocará a una reunión en los próximos días en Palma para que "de manera urgente" constituyan la Mesa de Negociación.
En dicha Mesa, informaron fuentes de Spanair a Europa Press, se estudiará, por ejemplo, cómo quedan modificados los convenios colectivos de tres categorías profesionales -pilotos, tripulantes de cabina y técnicos de mantenimiento-, en los cuales se establece que en caso de despidos éstos se realizarán en orden inversamente proporcional a la antigüedad en la empresa, por lo que el recorte empezaría por los trabajadores de menor antigüedad.
El Plan de Viabilidad, informó Spanair en un comunicado, es la respuesta de la empresa a la crisis que afecta al conjunto del sector aéreo como consecuencia del continuo incremento del precio del carburante, la disminución de la demanda debido a la actual recesión económica y el exceso de oferta.
Dicho plan se sustenta en cuatro pilares estratégicos: redimensionamiento de la compañía, reducción de costes, mejoras en la eficiencia y mejoras en la captación de ingresos. La aplicación de todas estas medidas de reducción de capacidad, de costes y generación de ingresos adicionales permitiría unos ahorros estimados en 90 millones de euros para 2009.
El impacto en la economía y productividad de la compañía de estas medidas de ahorro serán progresivas desde su implantación en septiembre-octubre de 2008.
Una de las primeras medidas incluidas en este Plan de Viabilidad es la reducción de capacidad mediante la retirada de 15 aviones entre el 15 de septiembre y el 1 de noviembre, lo que equivale a una reducción del 24% de la operativa de Spanair, así como la eliminación de 9 rutas y la reducción de las frecuencias más deficitarias de otras rutas.
El Plan de Viabilidad prevé también la eliminación de sus 7 bases operativas (Barcelona, Bilbao, Las Palmas, Madrid, Málaga, Tenerife Norte y Palma de Mallorca) para concentrar todos los recursos productivos en Barcelona-El Prat y Madrid-Barajas, con el fin de simplificar las operaciones, aumentar la eficiencia, reducir los costes operativos y asegurar la viabilidad de la Compañía.
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