La aerolínea estadounidense United Airlines anunció ayer que recortará un 14% su capacidad nacional y eliminará entre 1.400 y 1.600 puestos de trabajo, debido a las dificultades que atraviesa el sector por los altos precios de los combustibles.
Tras esta reducción de capacidad y personal, la segunda mayor aerolínea estadounidense explicó en un comunicado que confía en ser "más fuerte y competitiva para soportar mejor los altos precios del petróleo y la ralentización de la economía" estadounidense.
El presidente y consejero delegado de United, Glenn Tilton, argumentó que "este entorno demanda que nosotros y la industria actuemos de forma decisiva y responsable".
United precisó que en lo que resta de año retirará cien aviones de su flota -los más antiguos y menos eficientes en consumo de carburante-, incluidos los 30 Boeing 737 que ya había anunciado, lo que reducirá su capacidad nacional un 14% respecto al año anterior y permitirá recortar la edad media de los aviones a 11,8 años.
La aerolínea con sede en Chicago también reducirá entre un 3,5 y un 4,5% su capacidad internacional en ese mismo periodo.
En conjunto, la compañía se ha propuesto que al final de 2009 su capacidad nacional sea entre un 17 y un 18% menor que la que tenía cuando comenzó 2008, y la internacional entre un 4 y 5% inferior.
United también anunció que el recorte de su flota tendrá como consecuencia el despido de entre 1.400 y 1.600 trabajadores, incluidos 500 previamente anunciados, de los 55.000 que tiene en plantilla.
El pasado 30 de mayo, United Airlines y US Airways renunciaron a fusionarse, una iniciativa que habían estudiado precisamente para hacer frente a las dificultades que afronta el sector por los altos precios de los combustibles.
United, cuyas acciones subían tras la apertura de la Bolsa de Nueva York un 0,82%, ofrece 3.200 vuelos diarios a más de 200 destinos nacionales e internacionales y tiene "hubs" o nudos de comunicaciones en Los Angeles, San Francisco, Chicago y Washington D.C., según datos proporcionados por la aerolínea.
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