Los conductores de autobús de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) acordaron ayer, en una asamblea que se celebró este mediodía en las cocheras de Sants, poner fin al conflicto laboral que vive el operador desde el pasado diciembre, y que ha significado 18 jornadas de huelga en la compañía.
La condición que pusieron es que, esta tarde, la dirección de la empresa acceda a retirar los expedientes que ha abierto a trabajadores de TMB por ser los presuntos autores de sabotajes y actos de vandalismo contra los autobuses.
Si la empresa no accede a ello, el presidente del comité de empresa y líder sindical de la CGT, Saturnino Mercader, aseguró que mañana "habrá paros" y la huelga no se desconvocará.
Además, Mercader recordó que, para mañana, los huelguistas habían convocado una manifestación en las calles del centro de la capital catalana. En el caso de que la huelga no se realice –algo supeditado a que la dirección de TMB acepte esta tarde esta nueva reivindicación–, será un acto de "agradecimiento", aseguró el dirigente sindical.
De rechazarse finalmente el preacuerdo de la empresa y mantenerse la convocatoria de huelga, la Conselleria de Trabajo, quien ha hecho de mediador entre las partes, ha anunciado que no piensa continuar ejerciendo este papel.
DOS OPCIONES A ELEGIR.
En la asamblea asistieron aproximadamente un millar de conductores de autobús, que llenaron a rebosar la sala de las antiguas cocheras de Sants, hoy reconvertidas en un centro cívico.
En las votaciones, Mercader puso sobre la mesa ante la asamblea dos opciones: O proseguir con la huelga indefinida y "saltarse los servicios mínimos" dictados por la Generalitat ya que, a su juicio, son abusivos, o aceptar con la condición de que esta tarde la empresa retire los expedientes abiertos a los huelguistas el preacuerdo alcanzado en una maratoniana reunión entre la dirección de la empresa y los cinco sindicatos con representación en el comité de empresa de la sección de autobuses de TMB.
Dicho encuentro empezó ayer a las 11.00 horas de la mañana y culminó pasadas las 4.00 de esta madrugada, y significó la redacción de un preacuerdo por el cual la dirección de la empresa se compromete a empezar a principios del próximo mes la negociación de un nuevo convenio colectivo, en el que se incluirán las reivindicaciones de las centrales convocantes de los paros, la CGT y ACTUB.
Estas reivindicaciones pasan porque todos los conductores cuenten con dos días de descanso semanales –en la actualidad en TMB hay vigentes dos sistemas de descanso, que dan entre 1,6 y 1,9 días de descanso a la semana al colectivo– y también la aplicación en la empresa de una normativa europea, que establece que los conductores profesionales –también los de autobús– tienen que descansar media hora por seis horas consecutivas frente al volante.
Además de los dos días de descanso, los trabajadores verán como se reduce en 25 minutos su jornada diaria, aunque ambos aspectos no se aplicarán hasta que entre en vigor el nuevo convenio colectivo.
Hasta que ello no ocurra, el preacuerdo establece que la empresa creará una bolsa horaria y que los conductores acumularán, por cada día de trabajo, 25 minutos de descanso que, con el nuevo convenio en vigor, podrán recuperar.
CRÍTICAS A CC.OO., UGT Y EL SIT
El preacuerdo fue firmado por cuatro de los cinco sindicatos con representación en el comité de empresa de los autobuses de TMB. Además de CGT y ACTUB, también lo rubricaron CC.OO. y UGT, mientras el Sindicato Independiente de Autobuses (SIT) optó por no secundarlo.
En la asamblea, buena parte de los conductores que intervinieron en público expresaron sus críticas a CC.OO., UGT y el SIT, los tres sindicatos que alcanzan la mayoría en el comité de empresa, pese a que CGT es el sindicato con más representación.
De hecho, Mercader aseguró que, con la huelga, ha quedado claro que "la asamblea –de conductores de autobús– vuelve a tomar el poder". "Me importan un bledo" las elecciones sindicales, dijo Mercader.
200 ACTOS DE SABOTAJE.
En total, se han celebrado 18 jornadas de huelga desde diciembre, en las que, por otra parte, se han producido más 200 actos de sabotaje, según datos facilitados por TMB.
Los últimos se produjeron esta mañana, cuando fue atacado un autobús de un servicio que sólo utilizan los trabajadores de TMB, una lanzadera que transporta a los empleados hasta las cocheras de Horta. El vehículo fue atacado circulaba por el paseo Maragall, y la incidencia se saldó con un vidrio lateral roto, aunque no se produjeron daños personales.
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