"Vamos a producir más con menos gente, con más automatización y una mayor optimización", señaló Rollier, que preside la multinacional francesa tras la muerte en mayo del anterior Presidente, Edouard Michelin.
Según dijo, los 10.000 trabajadores se jubilarían en Europa de aquí al 2010 y otros tantos lo harían en las plantas de Norteamérica. Un porcentaje de los trabajadores inactivos no serían sustituidos.
El Presidente de Michelin aseguró que las medidas que se implementarán para reducir costos en ningún caso serán a base. Tampoco cerrarán fábricas aunque Rollier recordó la clausura este año de la planta canadiense de Kitchener y el agrupamiento de las plantas francesas de Poitiers y Tours en una sola.
Las afirmaciones de Rollier concuerdan con otra información publicada por el periódico inglés Financial Times , según la cual Michelin prevé reducir sus costos de producción en Europa y Norteamérica en un 20%. Según el rotativo británico, los planes de la compañía plantean un aumento de la productividad que ronde el 30% en cuatro años.
En este sentido, Michelin seguiría invirtiendo en Occidente con el objetivo de que la productividad experimente un crecimiento que supere ampliamente el 3% ó 4% anual. Además, el Presidente de la compañía reconoció que "las importaciones a Europa de neumáticos producidos en Asia deberán aumentar".
Según dijo, cobrarán más protagonismo las plantas de los países del Este de Europa, además de las de China y Brasil, aunque indicó que la producción de Europa Occidental seguirá teniendo importancia.
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