La segregación de la compañía de transportes Arriva en la Costa da Morte ya se ha cobrado las primeras consecuencias: ocho trabajadores no continuarán vinculados a los nuevos propietarios. Divisiones de Aucasa, Vázquez y Monbus son las empresas que se han hecho con las concesiones que la antigua Transportes Finisterre tenía y tiene en exclusividad en la comarca, entre A Coruña y Fisterra y enlaces a Santiago o Muros, muy ramificados en casi cien trayectos distintos.
Los trabajadores de Arriva pasan ahora a integrarse en esos grupos, pero no todos. Ernesto López Rei, secretario comarcal de transportes de la CIG, sindicato mayoritario en la empresa, explicó ayer que el viernes recibieron un burofax de las vendedoras en el que les informaban de a qué compañías quedaban adscritos los empleados. La mayoría, a Vázquez; un pequeño grupo, a Aucasa, y sobre una decena de empleados, a Monbus. Ocho miembros de la plantilla, de unas setenta personas, no quedaban atribuidas a ningún grupo, de ahí que les espere el paro. Se trata, señala el representante sindical, de conductores fijos discontinuos ligados especialmente al transporte escolar. Añade que otros quedan prejubilados, aunque no tendrán ningún problema, y a algunos más «estanlle ofrecendo cartos para que se marchen».
Con esta información llegaron los representantes de los empleados a la asamblea de urgencia que se celebró el viernes por la noche en la estación de autobuses de Carballo, en la que se analizaron los últimos movimientos y trataron sobre el futuro. «Os ánimos están moi baixos, hai moita preocupación», señaló López, quien añadió que los trabajadores desconocen en qué situación quedarán porque no les ofrecen ningún tipo de información.
De esto también se queja la CIG. Ya no tanto de las empresas, que también, sino de la Dirección Xeral de Transportes, a la que, asegura, han reclamado datos en reiteradas ocasiones, pero sin éxito.
Búsqueda de soluciones
Con todo esto, mañana lunes enviarán un nuevo fax a la directora general de la Xunta para que medie e intente buscar alguna solución que no pase por despidos. En segundo lugar, harán lo mismo con el Consello Galego de Relacións Laborais para que medie y trate de conseguir lo mismo. El sindicato asegura que las experiencias previas con este órgano han sido buenas.
También tratarán de hablar con las tres empresas adjudicatarias, pero en este punto, el representante laboral se muestra poco optimista. Finalmente, si ninguna de estas medidas funciona, no descartan otras de presión para defender el mantenimiento de los puestos de trabajo. Y lo harán pronto, ya que, por las informaciones a las que ha accedido la CIG, el día 23 es la fecha marcada para hacer efectiva la división en tres. Además de estos contactos, presentarán un recurso de reposición ante Transportes y, si se rechaza, acudirán al Tribunal Superior de Xustiza de Galicia para interponer un recurso contencioso contra la decisión de Política Territorial, solicitando además medidas cautelares de suspensión de la segregación. En general, la CIG se muestra muy descontenta con la autorización de la segregación dictada por Transportes, que fue publicada en el Diario Oficial de Galicia del pasado lunes. Los probables despidos se conocieron el viernes, pero ya antes alertaron sobre la pérdida de servicios y de cubertura de líneas en numerosos trayectos de la Costa da Morte. Uno de ellos, entre Carballo y A Coruña, con cuatro trayectos diarios menos. Varios alcaldes ya han protestado.
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